立式彎管機在航(hang)空技(ji)術上能(neng)否多(duo)管一模制？

    立(li)式彎(wan)(wan)管(guan)機(ji)所謂(wei)多管(guan)一模，就是同(tong)(tong)(tong)一直徑(jing)(jing)規(gui)格(ge)的(de)(de)管(guan)子(zi)應(ying)盡(jin)量采用同(tong)(tong)(tong)一種彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)(jing)。就是使(shi)用同(tong)(tong)(tong)一套模具彎(wan)(wan)制不同(tong)(tong)(tong)形狀的(de)(de)管(guan)形。一根(gen)管(guan)子(zi)上采用同(tong)(tong)(tong)一個彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)(jing)（即一管(guan)一模）和同(tong)(tong)(tong)規(gui)格(ge)管(guan)子(zi)的(de)(de)彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)(jing)標準化（多管(guan)一模），這是當前國外導管(guan)設(she)計(ji)造(zao)(zao)型的(de)(de)特點(dian)和總的(de)(de)趨勢(shi)，是機(ji)械(xie)化和自(zi)動化代(dai)替手(shou)工(gong)勞動的(de)(de)必(bi)然結果，也是設(she)計(ji)適應(ying)先(xian)進的(de)(de)加工(gong)工(gong)藝(yi)和先(xian)進的(de)(de)加工(gong)工(gong)藝(yi)促進設(she)計(ji)的(de)(de)兩者的(de)(de)結合。才(cai)能有利(li)于最大限(xian)度地壓縮專用工(gong)藝(yi)設(she)備，減少彎(wan)(wan)模的(de)(de)制造(zao)(zao)量，從而(er)降低生(sheng)產成(cheng)本。在一般情(qing)況下，同(tong)(tong)(tong)一直徑(jing)(jing)規(gui)格(ge)的(de)(de)管(guan)子(zi)只采用一種彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)(jing)不一定(ding)能夠滿(man)足實際位置的(de)(de)裝(zhuang)配需要。

     論其(qi)導管的(de)數(shu)量(liang)之(zhi)多、形狀之(zhi)復雜、排列之(zhi)密集，斯(si)貝(bei)發動機(ji)(ji)(ji)遠(yuan)遠(yuan)地(di)(di)超過了(le)(le)目前(qian)國內生(sheng)產的(de)所有機(ji)(ji)(ji)種(zhong)，但(dan)它(ta)卻較好地(di)(di)解(jie)決了(le)(le)導管彎曲半徑標(biao)準化的(de)問題(ti)。這對(dui)現(xian)代飛(fei)機(ji)(ji)(ji)及其(qi)發動機(ji)(ji)(ji)不斷改(gai)型和更(geng)新以及多機(ji)(ji)(ji)種(zhong)同時生(sheng)產的(de)實際(ji)情況確實帶(dai)來(lai)了(le)(le)極(ji)大(da)的(de)好處(chu)。由于(yu)導管彎曲半徑標(biao)準化所帶(dai)來(lai)的(de)減少模具(ju)制造量(liang)和降低生(sheng)產成本的(de)利益，大(da)大(da)超過了(le)(le)添置設備(bei)所需的(de)投資，而且任何(he)一個(ge)新機(ji)(ji)(ji)種(zhong)的(de)各種(zhong)導管，都能(neng)夠快速靈活地(di)(di)生(sheng)產出來(lai)，大(da)大(da)縮短生(sheng)產準備(bei)周(zhou)期，加(jia)速試(shi)制進度。

   因(yin)此，導(dao)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)化(hua)，即管(guan)(guan)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)格(ge)化(hua)和導(dao)管(guan)(guan)彎(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)標(biao)準(zhun)化(hua)是當(dang)前采用數控彎(wan)管(guan)(guan)急待解決的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。必須從導(dao)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計造型入手，適應矢量數控彎(wan)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)特點，才能使我(wo)國彎(wan)管(guan)(guan)技術有一(yi)(yi)個(ge)較大的(de)(de)(de)(de)(de)突破。它除了個(ge)別導(dao)管(guan)(guan)因(yin)為發(fa)動(dong)機(ji)結構的(de)(de)(de)(de)(de)特殊需要外，90%以上的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)管(guan)(guan)采用了一(yi)(yi)根管(guan)(guan)子(zi)一(yi)(yi)個(ge)彎(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)，而同(tong)直徑(jing)規(gui)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)又(you)只采用了2～4種(zhong)彎(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)。以直徑(jing)6.35毫米、彎(wan)曲(qu)(qu)半(ban)徑(jing)為19.05毫米的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)管(guan)(guan)為例，它共有50多(duo)種(zhong)零件號，卻只用了一(yi)(yi)套彎(wan)曲(qu)(qu)模塊(kuai)。整個(ge)斯貝發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)管(guan)(guan)，僅僅用了20余套彎(wan)曲(qu)(qu)模塊(kuai)，70%以上的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)在數控立式彎(wan)管(guan)(guan)機(ji)上彎(wan)曲(qu)(qu)。這是國內當(dang)前生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)任何一(yi)(yi)個(ge)機(ji)種(zhong)所無法比擬的(de)(de)(de)(de)(de)。